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焊接变压器主变压器带油补焊
1 焊接方法选择 因为焊接变压器油燃烧的条件是要有一定的温度和足够的氧气,二者缺一不可,虽然通过油箱壁向油传递着大量的热,但由于箱内油的对流循环,热油受到大量冷油的包围,会迅速失去热量,不会使油的温度达到燃点,另外箱内没有空气存在,没有足够的氧气助燃,因此,只要控制得当,带油补焊是不会引起变压器油燃烧的。但因带油补焊时热量会很快散发掉,所以应采用电弧焊,而不宜使用气焊。所以,我们选择了带油电弧焊。
2 焊接时间选择 充分利用焊接变压器调试和定检的时间进行施工,对渗漏油特别严重的,应提前和调度联系,尽快补焊。因1号主变压器投运不久,不到定检时间,经与调度联系采取在压负荷时进行。
3 带油补焊的要点 焊接变压器带油补焊的主要困难,是在焊接过程中,已漏出的油和正在漏出的油极易燃烧,并能在电弧高温下分解出强大气流,使焊条熔滴很难落在焊缝处,过强的气流还会使熔滴迅速冷却、降低熔滴熔合能力、熄灭电弧,使补焊无法进行。另外油燃烧产生的油灰还会污染焊缝,影响焊缝的严密。
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